AVE a Barcelona, otro día más

Esto de la llegada del AVE a Barcelona ya no sé por dónde cogerlo ni de qué manera enfocarlo. Cada día que pasa, nos enteramos un poco más de toda la encrucijada que existe respecto al tema.

Algunas de las cosas que tengo claras son:

• El trazado actual del AVE fue firmado en Barcelona por CIU con el apoyo del PP y mientras gobernaba el Partido Popular en España
• La obra está cofinanciada en un 34% por el Ministerio de Fomento, en un 33% por la Generalitat de Catalunya y en un 33% más por el Ayuntamiento de Barcelona, ello en forma de Consorcio de la Alta Velocidad (organismo que realiza el seguimiento de las obras)
• El Govern de la Generalitat exige a Fomento y directamente al Presidente lo que a mi juicio es natural, y es que el gobierno autonómico sea quién tenga las competencias en materia de infraestructuras dentro del territorio
• Las Cercanías han de funcionar. Y lo deben hacer de forma segura, sin peligro para los usuarios y cumpliendo estrictamente los horarios
• Los trabajadores de las obras del AVE han de desarrollar su actividad con las máximas garantías de seguridad sin supeditar su integridad física a intereses electoralistas, políticos o empresariales
• Una vez se realicen las investigaciones técnicas oportunas y si así lo dictamina el informe final, OHL deberá responsabilizarse de sus actuaciones y por lo tanto, quedar fuera del concurso público del siguiente trazo del tren de alta velocidad, el que va de Sants a La Sagrera
• Antes de disponerse a empezar las obras del siguiente tramo, los contratistas responsables han de garantizar que dichas obras se llevarán a cabo con el menor impacto de movilidad posible en la población y con la máxima garantía de seguridad, tanto para los trabajadores como para el mobiliario urbano

Estoy segura que de este tema, habrá que hablar, oír y escribir, largo y tendido.